Нужен ли тахограф и какой?

Согласно Постановлению комиссии (ЕС) №1266/2009 от 26 декабря 2009 года, транспортные средства впервые вводимые в эксплуатацию с 1 октября 2012 года при их использовании на международных перевозках, должны оснащаться цифровыми тахографами, которые получают информацию о движении автомобиля от двух и более независимых источников.

Датчики движения должны либо быть защищенными от влияния магнитного поля или в случае отсутствия такой защиты, регистрировать ошибку, если влияние магнитного поля нарушает фиксацию движения автомобиля.

Тахограф записывает все параметры во время движения транспортного средства, режим труда, отдыха и фиксирует их на чип-карту, а по прибытию на предприятие оператор считывает эту информацию. Полученные данные с карточки фиксируются также и в цифровой памяти прибора.

В настоящее время три модели контрольных устройств имеют сертификат, отвечающие требованям законодательства:

• SE5000 Exakt DUO
• VDO DTCO 1381 ver. 2.0
• EFAS 4 c датчиком KITASS2+

Тахограф должен быть сконфигурирован на работу с двумя источниками сигнала скорости, это выполняется на заводе или в мастерской устанавливающей контрольное устройство. Штатный датчик скорости должен быть только сертифицированный под новые правила KITASS2+.